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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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蘋果的中國AI伙伴，將決定其在華命運(yùn)
在6月召開的WWDC2024上，蘋果公布了其關(guān)于人工智能（AI）的計(jì)劃，其中繞開AI傳統(tǒng)概念而單獨(dú)創(chuàng)立的“Apple Intelligence”成功吸引了公眾目光。該公司宣布將與OpenAI合作，由GPT-4o提供支持的ChatGPT集成將登陸蘋果系統(tǒng)，蘋果用戶通過Siri便可進(jìn)行訪問。由于在已發(fā)售...
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在華AI伙伴的選擇，并不是蘋果的關(guān)鍵議題
蘋果在中國市場的一大懸念在年底又生變數(shù)。12月19日，路透社報(bào)道，據(jù)三位知情人士稱，蘋果公司正在與騰訊和字節(jié)跳動(dòng)談判，希望將這兩家公司的AI模型整合到在中國市場銷售的iPhone中。目前，這一討論尚處于非常早期的階段。同時(shí)，有知情人士稱，蘋果也與月之暗面進(jìn)行了溝通。Apple Intelligenc...
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蘋果為何選擇阿里作為AI本地化合作伙伴？
2月13日，在阿聯(lián)酋迪拜舉辦的World Governments Summit 2025峰會上，阿里巴巴聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席蔡崇信回應(yīng)阿里與蘋果合作傳聞，他表示，蘋果在中國需要一個(gè)本地化的合作伙伴，為他們的手機(jī)服務(wù)?！疤O果一直非常挑剔，他們與中國的多家公司進(jìn)行了交談。最終，他們選擇與我們做生意。我...
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命與運(yùn)
《財(cái)富》（中文版）-- 上篇專欄說到氣與運(yùn)是兩回事，雖然中國人常常使用“運(yùn)氣”一詞。其實(shí)，我們同樣常用的“命運(yùn)”，也可以拆開來講。命和運(yùn)是怎樣的關(guān)系呢？錢穆先生說：“命是指的一種局面，較大而較固定，故講命必兼講運(yùn)，運(yùn)則能轉(zhuǎn)動(dòng)，能把此較大而較固定的局面松動(dòng)了，化解了?！甭犐先デ罢呦袷亲⒍ǖ摹㈦y以更改...
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蘋果CarPlay：革汽車的命，還是要車企的命？
在發(fā)布全新的CarPlay后，蘋果報(bào)了長長一段“菜名”。無一例外，全都屬于那些備受“大象轉(zhuǎn)身”問題困擾的老牌車企。“雖然蘋果還沒開始造車，但它卻通過CarPlay ，讓所有的汽車都變成‘蘋果車’！”在蘋果公司的年度全球開發(fā)者大會上，高調(diào)宣布將進(jìn)行大幅度更新CarPlay ，點(diǎn)燃了眾多忠實(shí)果粉的狂熱。...
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如何識別思想伙伴
坦誠傾聽是一項(xiàng)技能，高效的領(lǐng)導(dǎo)者往往都擅長此道。但如何讓別人傾聽自己——確保內(nèi)容保密，傾聽方式適當(dāng)，且定期進(jìn)行——有時(shí)候可能更難。工作繁忙的領(lǐng)導(dǎo)者們可能感覺，他們既沒時(shí)間、也沒機(jī)會來培養(yǎng)一段專注于聆聽的關(guān)系。這樣的領(lǐng)導(dǎo)者有必要了解一下什么是思想伙伴，即便他們認(rèn)為需要聘請一位教練來做這件事。它必須是一...
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夢工廠CEO說：特斯拉在車禍中救了他一命
10月19日，夢工廠動(dòng)畫CEO杰弗瑞·卡森伯格在加州比弗利山遭遇一場車禍，造成了手臂和手腕骨折。但卡森伯格卻說，如果不是駕駛特斯拉Model S，后果可能更加嚴(yán)重。特斯拉公司一直宣稱，Model S具備非常高端的安全性能。在接受《好萊塢報(bào)道》雜志采訪時(shí)，卡森伯格說：“謝謝你，埃隆·穆斯克——你救了我...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟(jì)低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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